第906章

    第906章

    陈飞和这些应聘司机见了一面,问了一些问题。

    譬如长期跑长途能不能适应?

    会不会影响家庭和谐?

    对工资的期望值等等。

    最终筛选出来八位。

    这八位新司机,年龄都不大。

    最大的三十二,最小的二十八。

    可以说是年富力强。

    而且都有三年以上开车经验,可以放心使用。

    加上之前招的两位司机,刚好是十个人,一人一辆车。

    有件事不得不说,这次陈飞是带陈四凤一起来的,并且专门向十位司机郑重介绍了她。

    “这是我四姐,也是车队的队长,以后你们都归她管,有什么事都可以跟她说。”

    陈四凤居然难得的谦虚一回。

    “其实我能当队长,主要是我弟,论开车技术,你们都是我师傅。”

    众人纷纷哄笑起来,对陈四凤的直言不讳很喜欢。

    这就是男人和女人的区别。

    如果是一个男的,和陈四凤同样处境,少不了几句讽刺。

    就算明着不说,背地里也会指指点点。

    但是陈四凤就是这样光明正大的说出来了,反而让人感觉她这个人能处。

    性格直爽,不藏着掖着,而且是大老板的亲姐姐,没什么不服的。

    随后就工作问题,陈飞和他们做了短暂的交流,并且给他们两个选择。

    一是拿固定工资,一个月暂定一百五,以后根据国家政策和实际情况上涨。

    当然,陈飞是考虑到物价上涨因素。

    伴随着改革开放,物价飞涨是必然。

    现在觉得一百多块钱挺多的,过两年就不行了。

    二是基本工资六十,跑一趟运输适当奖励,好处就是多劳多得,跑的次数越多,拿的钱越多,超过一百五很正常。

    但是如果偷懒,可能一百块钱都不到。

    经历过吃大锅饭的时代,陈飞深知很多人的思想,尤其是在国营企业混的,都是磨磨唧唧,一点小事干半天,出工不出力,才是国营企业难以盈利的根本所在。

    反正工资是固定的,谁都不想多干。

    从这点来说,多劳多得才是最公平的。

    几个司机议论纷纷,都在讨论那种方式最划算。

    最终,苏大胜和严小兵,以及一个叫宋大龙的选择了第二种方案,也就是多劳多得。

    另外七个司机选择保守一点的,拿个死工资旱涝保收。

    对此,陈飞不强求,只是告诉他们,一旦确认至少一年之内不能改,到时候不要后悔。

    几个人不以为意。

    一个叫张强的,笑哈哈的说,“厂长,虽然说一百五十块钱不多,但是比工厂里面强多了,俺们在厂里拿三十来块,这都好几倍了,还有什么不满足的?”

    另一个叫张栓的,和张强是叔伯兄弟,也是同样想法。

    “是啊,我以前在机械厂开车,杂七杂八加起来,一个月四十二,这都顶三个月还多了!”

    “我一个月满打满算三十九。”

    “我四十一......”

    大差不差,没有超过五十块的。

    三倍工资,感觉已经到达了巅峰,还要什么自行车!

    可是他们万万没想到,仅仅两个月后,所有人都后悔了!

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